Page 88 - จดหมายเหตุงานพระบรมศพ
P. 88
86 จดหมายเหตุงานพระบรมศพพระบาทสมเด็จพระปรมินทรมหาภูมิพลอดุลยเดช
มหิตลาธิเบศรรามาธิบดี จักรีนฤบดินทร สยามินทราธิราช บรมนาถบพิตร
เครื่องใช้และพัฒนาบุคลากรเพื่อด�าเนินโครงการแก้ไขปัญหาจราจรได้อย่างรวดเร็ว ทันเหตุการณ์และมีประสิทธิภาพ
โดยใช้รถจักรยานยนต์เป็นหน่วยเคลื่อนที่เร็วเข้าไปแก้ไขปัญหา ทั้งพระราชทานรถจักรยานยนต์และค่าใช้จ่ายจ�านวน
หนึ่ง ส�านักงานต�ารวจแห่งชาติสนองพระราชด�าริตามโครงการพระราชด�าริจราจรตามถนนสายหลักในกรุงเทพมหานคร
จัดรถจักรยานยนต์ออกส�ารวจและแก้ไขปัญหาเร่งด่วน จัดชุดสนับสนุนเคลื่อนที่เร็ว เพื่อช่วยเหลือผู้เจ็บป่วย หญิงใกล้
คลอด และผู้บาดเจ็บจากอุบัติเหตุส่งโรงพยาบาล นอกจากนี้ ยังจัดชุดครูจราจรเข้าไปให้ความรู้ทางกฎหมายและการ
จัดจราจรในสถาบันการศึกษาอย่างสม�่าเสมอ
๖. ทางพิเศษตามแนวพระราชด�าริ
เพื่อเชื่อมเส้นทางคมนาคมขนส่งระหว่างภาคต่าง ๆ ของประเทศเข้าด้วยกัน โดยมิต้องเดินทางผ่านใจกลางเมือง
กรุงเทพมหานคร การทางพิเศษแห่งประเทศไทย จัดสร้างทางพิเศษตามแนวพระราชด�าริแล้วเสร็จ ๙ เส้นทาง รวมระยะ
ทางประมาณ ๒๘๑ กิโลเมตร พระบาทสมเด็จพระปรมินทรมหาภูมิพลอดุลยเดช บรมนาถบพิตร พระราชทานนาม
อันเป็นมงคลไว้ ๗ เส้นทาง ได้แก่
ทางพิเศษเฉลิมมหานคร เป็นทางพิเศษสายแรกของประเทศ เปิดใช้เมื่อพุทธศักราช ๒๕๒๔ ระยะทาง ๒๗.๑
กิโลเมตร ได้แก่ ถนนดินแดง - ท่าเรือ สายบางนา - ท่าเรือ และสายดาวคะนอง - ท่าเรือ
ทางพิเศษศรีรัช ระยะทาง ๕๕.๑ กิโลเมตร เพื่อลดปัญหาจราจรบริเวณแยกดินแดง แยกต่างระดับมักกะสัน
และแยกต่างระดับคลองเตย
ทางพิเศษฉลองรัช ระยะทาง ๒๘.๒ กิโลเมตร เพื่อแบ่งเบาการจราจรบนถนนรามอินทราและย่านใจกลางเมือง
โดยไม่ผ่านถนนที่มีการจราจรติดขัด เช่น ถนนลาดพร้าว ถนนพระราม ๙ ถนนเพชรบุรี และช่วยระบายการจราจร
บนทางพิเศษเฉลิมมหานคร
ทางพิเศษอุดรรัถยา (บางปะอิน - ปากเกร็ด) ระยะทาง ๓๒ กิโลเมตร เป็นทางพิเศษรับปริมาณการจราจร
จากใจกลางเมืองมาเชื่อมกับถนนกาญจนาภิเษก ซึ่งเป็นถนนวงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานครด้านตะวันตก ช่วยระบาย
การจราจรบนถนนสายหลัก เช่น ถนนแจ้งวัฒนะ และถนนวิภาวดีรังสิต
ทางพิเศษบูรพาวิถี (บางนา - ชลบุรี) ระยะทาง ๕๕ กิโลเมตร แก้ไขการจราจรบนทางหลวงแผ่นดิน
หมายเลข ๓๔ ช่วงบางนา - บางปะกง และส่งเสริมการพัฒนาพื้นที่ชายฝั่งทะเลด้านตะวันออกของประเทศ และบริเวณ
ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ
ทางพิเศษกาญจนาภิเษก (บางพลี - สุขสวัสดิ์) ระยะทาง ๓๔ กิโลเมตร เป็นถนนวงแหวนรอบนอก
กรุงเทพมหานครด้านตะวันออก เพื่อบรรเทาการจราจรบริเวณถนนบางนา - ตราด ถนนเทพารักษ์ ถนนศรีนครินทร์
ถนนสุขุมวิท ถนนสุขสวัสดิ์ ถนนพระราม ๒ และบริเวณใกล้เคียง รวมทั้งท�าให้ถนนกาญจนาภิเษก ซึ่งเป็นถนนวงแหวน
รอบนอกกรุงเทพมหานคร ครบระบบโดยสมบูรณ์
ทางยกระดับอุตราภิมุข (ดินแดง - ดอนเมือง - หลักสี่ - อนุสรณ์สถาน - รังสิต) หรือที่เรียกกันในชื่อ ดอนเมือง
โทลล์เวย์ เป็นทางยกระดับเหนือถนนวิภาวดีรังสิต ระยะทางรวมประมาณ ๒๘ กิโลเมตร เป็นการบรรเทาการจราจร
บนถนนวิภาวดีรังสิตและถนนพหลโยธิน
ส่วนทางพิเศษที่มิได้พระราชทานนาม ๒ เส้นทาง คือ
ทางพิเศษสายบางนา - อาจณรงค์ ระยะทาง ๔.๗ กิโลเมตร ซึ่งเชื่อมต่อทางพิเศษบูรพาวิถี (บางนา - ชลบุรี)
กับทางพิเศษฉลองรัชและทางพิเศษเฉลิมมหานคร ท�าให้เป็นโครงข่ายทางพิเศษที่สมบูรณ์ยิ่งขึ้น
ทางพิเศษศรีรัช - กาญจนาภิเษก วงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานคร ระยะทาง ๑๖.๗ กิโลเมตร เชื่อมโครงข่าย
ทางพิเศษด้านตะวันออกกับด้านตะวันตกของกรุงเทพมหานครและปริมณฑล ท�าให้การเดินทางระหว่างกรุงเทพมหานคร
กับจังหวัดใกล้เคียงคล่องตัวยิ่งขึ้น
86
